Уточните, пожалуйста, в чем именно вопрос?

В любом случае, нигде не встречал информации о том, что у кого-то возникали проблемы в связи с тем, что у них отличется написание имени и фамилии в различных документах.

А такое сплошь и рядом.

В августе в Италии за отсутствие МВУ уплатил штраф 78 евро

Поляки хорошо воспринимают наши НУ.

Необходимость наличия МВУ для путешествия на своем автомобиле - это, скорее, вопрос веры). До настоящего момента, в интернете не зафикированы случи каких-то проблем у самостоятельных путешественников из-за отсутствия МВУ.

Несомтря на это, я знаю людей, которые продолжают оформлять МВУ.

Мне не хочется сейчас тратить время на изучение Конвенции по поводу легитимности заверенного перевода. Вы планировали делать перевод на языки всех стран, где Вы собрались путешествовать?

Если есть какие-то сомнения, то сделайте МВУ.

Тоже долго мучился этим вопросом.Много всяких мнений на этот счет прочитал,однозначного ответа нет,но по закону НВУ иметь достаточно.Меня ни разу не останавливали в Европе,но думаю,что при оформлении визы подаю НВУ и вопросов пока не было.Значит все законно,но слышал,вроде Испания подписала конвенцию,но ратифицировала и вроде Итальянцы просят МВУ.Летом пойду к ним за визой-отпишусь.

Вы, наверное, удивитесь, но английский язык не является официальным языком ни в одной из стран, куда Вы собрались в путеществие

Читал конвенцию о международном движении(правда через строчку),точно не скажу как называется,там сказано:страны ее подписавшие, обязаны признавать нац удостоверения

Зря дальше не дочитали), там написано, что они обязаны их признавать в том случае, если национальные права соответствуют той конвенции, которую Вы читали через строчку)

Эти вопросы никак не связаны между собой.)

Наше пластиковое НВУ
а) не соответствует Венской конвенции по следующим требованиям:
- отсутствует нумерация пунктов;
- порядок следования пунктов не соответствует конвенции;
- не указаны сроки действия открытых категорий;
б) не соответствует Женевской конвенции
- по физическому формату;
- по порядку следования пунктов;
- отсутствует подпись ответственного лица;
- открытые категории не заверены печатями или штампами.

Наше картонное (большое) НВУ
а) не соответствует Венской конвенции по следующим требованиям:
- отсутствует нумерация пунктов;
- порядок следования пунктов не соответствует конвенции;
- не указаны сроки действия открытых категорий;
б) не соответствует Женевской конвенции только по одному требованию:
- открытые категории не заверены печатями или штампами (вот в МВУ как раз заверены).

У Вас был опыт ремонта в Польше? Где? Расскажите, пожалуйста, это было бы, весьма любопытно. Что и как ремонтировали?

я бы ещё Бентли сюда добавил)))

Я горячусь?)) Да что Вы? Я абсолютно спокоен. Вы не представляете, сколько мне было советов по поводу разрешения этой ситуации. Сейчас, уже имея опыт, я бы многие шаги сделал по-другому. Но ремонтировать именно эту машину в том состоянии, в котором она была, в Польше не стал бы , в любом случае, потому что:

1. Я бы не стал ставить на этот автомобиль неоригинальные запчасти и ремонтироваться в неавторизованном центре ни при каких обстоятельствах, а в дилерском центре Ситроен в Польше, думаю, ремонт был бы ненамного дешевле.

2. За 6 дней мне бы эту машину никто не отремонтировал

3. Автомобили в таком состоянии признаются негодными к ремонту, как российсими, так и польскими страховыми компаниями.

С любым НВУ )

До настоящего момента в интернете не зафиксировано ни одного случая проблем с НВУ в Европе при путешествии на собственных машинах)

МВУ - это официальный документ, признаваемый конвенцией.

к любому из действующих

Спасибо за инфу, будем думать, как лучше сделать...
Подскажите, можно ли где нибудь оформить КАСКО на 15 дней, чтобы действовала за границей?
В страховой компании Согласие предлагают оформить КАСКО на 1 год и к нему дополнительное соглашение о расширении (будет действовать за границей).
Но на год полис оформлять не хочется.